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          維麥科斯叉車生產廠家|國三叉車發動機起動困難檢修案例

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          瀏覽:- 發布日期:2017-02-28 13:47:10【
          維麥科斯叉車生產廠家|國三叉車發動機起動困難檢修案例

          隨著國內叉車行業整體提高裝配國三排放的發動機,相應的叉車發動機維修技術也跟著需要全面提升,今天維麥君分享一下國三叉車發動機起動困難檢修案例!記得收藏哦。


          001

          案例 1

          故障癥狀:起動機和發動機均有正常起動轉速,但不著火;或者有時經過多次長時間的起動方可著火。
          故障原因:燃油管路有空氣。
          故障性質:機械故障。 處理方法:燃油管路排空氣。

          故障分析:國 III 車采用共軌系統,油路排空氣相對困難一些,往往操作人員感覺到空氣排除干凈的,實際還是沒有徹底排干凈。根據實際使用情況來看,應該松開油泵回油螺栓來排空氣,必要時可松開高壓油管,利用起動機帶動發動機空轉來排空氣;如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣,可能不容易徹底排除燃油管路的空氣,比較費力。

          案例 2

          故障癥狀:起動機和發動機均有正常起動轉速,但不著火。
          故障原因:柴油管路或油水分離器堵塞。
          故障性質:機械故障。
          處理方法:清理柴油管路或油水分離器、對有水分離器進行放水,必要時更換,最后要對油路進行徹底排空氣。

          故障分析:目前,我國的柴油品質還不能完全滿足國 III 系統的柴油機對于柴油品質的要求,因此,國 III 發動機的柴油濾清器或油水分離器要經常保養,其保養周期要比以前的發動機大大縮短。(還有一種情況,如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢,比較嚴重的也會使發動機啟動困難或無法起動。此時,需要更換符合要求的進回油管,內徑最好 12 毫米以上)。

          案例 3

          故障癥狀:起動機和發動機均有正常起動轉速,但不著火。
          故障原因:油泵安裝正時不對或飛輪不匹配。
          故障性質:機械故障。
          處理方法:重新安裝油泵或更換匹配的飛輪。

          故障分析:這種情況一般出現在更換過油泵或飛輪的發動機上,對于油泵有安裝正時要 求的發動機(如 6DL1 國 III 機),油泵安裝必須正確;另外,如果更換飛輪,必須使用周 圍帶有信號感應孔的原配飛輪。

          案例 4

          故障癥狀:起動機和發動機均有正常起動轉速,但不著火。
          故障原因:油泵壓力控制閥(PCV)插件位置裝錯。
          故障性質:電器故障。處理方法:重新拔插安裝(先關閉電源)。

          故障分析:這種情況一般出現在拆卸過油泵或 PCV 閥接插件的 6DL1 國 III 發動機上。 其采用的是電裝的油泵,PCV 閥有兩個,接插件位置容易混淆,安裝時需看好記號,一般 是線上扎有顏色的膠帶的靠飛輪端。

          案例 5

          故障癥狀:起動機和發動機均有正常起動轉速,但不著火。
          故障原因:ECU存在故障碼。
          故障性質:電器故障。 處理方法:清除故障碼。

          故障分析:此車從機械方面檢查均正常,用診斷儀診斷發現有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門踏板”等一些故障顯示,清除故障碼后,發動機順利起動。這種情況估計是維修或 操作人員對電控系統的接插件進行了帶電插拔的操作,這樣系統會產生故障碼儲存在 ECU 中,系統起保護作用會限制一些功能甚至無法起動。

          案例 6

          故障癥狀:起動機和發動機均有正常起動轉速,但不著火。
          故障原因:發動機線束損壞或接插件接觸不良。
          故障性質:電器故障。
          處理方法:更換發動機線束或重新拔插各接插件(注意:此時一定要先關閉電源)。
          故障分析:發動機線束損壞的幾率不大,接觸不良的情況比較多。在各接插件接觸不良
          的原因沒有排除之前,不要輕易更換發動機線束。此時,可借助診斷儀診斷出故障發生的大 概區域,再進行排除。


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